Đánh lửa là hệ thống sinh ra điện áp hàng chục nghìn vôn — không thể đo trực tiếp bằng que thường. Phụ kiện đánh lửa của Pico gồm đầu dò COP cho bô-bin trên bugi, đầu bắt tín hiệu thứ cấp kiểu cảm ứng và dây nối dài cao áp HT, cho phép quan sát dạng sóng đánh lửa an toàn và không xâm lấn.
Danh mục mã hàng — phụ kiện đo đánh lửa Pico (6 mã)
| Mã đặt hàng | Mô tả |
|---|---|
| PP357 | Đầu dò COP (bô-bin trên bugi) và tín hiệu |
| PP400 | Dây nối dài cao áp HT (bộ 4 dây) |
| TA033 | Cáp BNC sang BNC kèm kẹp mát |
| TA037 | Dây nối dài cao áp HT |
| TA397 | Đầu bắt tín hiệu đánh lửa thứ cấp PicoBNC+ |
| TA398 | Đầu dò COP và tín hiệu PicoBNC+ |
Ứng dụng
Đo bô-bin trên bugi (COP)
Đầu dò áp sát bô-bin, bắt dạng sóng mà không tháo bugi.
Đánh lửa thứ cấp
Đầu cảm ứng đọc xung cao áp qua dây phin, an toàn tuyệt đối.
Nối dài mạch cao áp
Dây HT chèn giữa bô-bin và bugi để đưa điểm đo ra ngoài.
Ngành sử dụng
Gara xăng
Chẩn đoán bỏ máy, rung giật, hao xăng.
Xe máy
Hệ đánh lửa CDI, bô-bin đơn.
Đào tạo
Minh họa nguyên lý đánh lửa bằng dạng sóng thật.
Xem tổng quan giải pháp tại trang Máy hiện sóng ô tô PicoScope.
Thường mua kèm
Khách hàng thường chọn thêm Kit chẩn đoán PicoScope 4225A Standard hoặc Dây đo PicoScope ô tô để hoàn thiện bộ đồ nghề.
📞 GỌI 0908 173 345💬 CHAT ZALO✉️ GỬI YÊU CẦU BÁO GIÁ
Câu hỏi thường gặp
Có nguy hiểm khi đo đánh lửa không?
Không nếu dùng đúng phụ kiện: đầu dò COP và đầu cảm ứng thứ cấp đọc tín hiệu qua trường điện từ chứ không tiếp xúc trực tiếp mạch cao áp — tuyệt đối không kẹp que đo thường vào dây cao áp.
Dạng sóng đánh lửa cho biết điều gì?
Chiều cao đỉnh cho biết điện áp đánh xuyên (khe hở bugi, hỗn hợp), độ dài đoạn cháy cho biết chất lượng cháy — so sánh giữa các xi lanh là cách nhanh nhất tìm máy yếu.
Xe dùng bô-bin trên bugi thì đo thế nào?
Dùng đầu dò COP (PP357 hoặc TA398 PicoBNC+) đặt lên thân bô-bin; không cần tháo bô-bin hay bugi.
Đánh giá
Hiện tại không có đánh giá nào.